安裝時,先將馬達總成法蘭盤與國內液壓馬達總成法蘭盤對準車架及驅動輪上的標記,穿上法蘭螺栓,按規定擰緊力矩即可。最終,安裝了與電機總成相對應的液壓管道,旋轉電機上為5條,行走電機上為4條。當專業液壓馬達管道連接時,要保證接頭處密封環的完整性。全部安裝完畢后,首先用重型液壓馬達輕載試運行,檢查是否有異常振動和管道泄漏,最后逐步加載,直至溢出,以保證安裝的順利進行。
一、行走動力輸送路線:柴油機—聯軸節—液壓泵(機械能轉換成液壓能)—分配閥—中心旋轉接頭—行走馬達—減速箱—驅動輪—軌鏈履帶—行走動力;
二、旋轉傳動路線:柴油機—聯軸節—液壓泵(機械能轉換成液壓能)—分配閥—旋轉電動機—減速箱—旋轉支承—旋轉傳動;
三、動臂運動的輸送路線:柴油機-聯軸節-液壓泵-機械能轉換成液壓能-分配閥-動臂油缸-實現動臂運動;
四、斗桿運動的輸送路線:柴油機-聯軸節-液壓泵-機械能轉換成液壓能-分配閥-斗桿油缸-實現斗桿運動;
五、鏟斗運動的傳遞路線:柴油機-聯軸節-液壓泵(機械能轉化為液壓能)-分配閥-鏟斗油缸-鏟斗油缸-實現鏟斗運動。
與傳統電機相比,液壓馬達的不同之處在于,其能量來源不同于液壓油的壓力勢能,而電機的能量來源則不同于電勢能。